ยานพาหนะพลังงานใหม่และระบบควบคุมพลังงานรถราง
บริเวณโมดูล IGBT ภายในตัวเรือนใช้ระบบระบายความร้อนด้วยอากาศเพื่อการจัดการความร้อนอย่างต่อเนื่อง ในขณะที่ด้านล่างมีโครงสร้างครีบระบายความร้อนหนาแน่น การออกแบบโดยรวมมีความสวยงามและให้ประสิทธิภาพการระบายความร้อนที่ยอดเยี่ยม
ตัวเรือนผลิตขึ้นโดยใช้การเชื่อมแบบเสียดทานกวน (Friction Stir Welding) ร่วมกับการเชื่อม TIG (Argon Arc Welding) พื้นผิวผ่านกระบวนการอะโนไดซ์ตามด้วยการเคลือบสีฝุ่น ทำให้ทนทานต่อการกัดกร่อนสูงและมีระดับการป้องกันฝุ่นและน้ำ (IP67) เพื่อประสิทธิภาพการปิดผนึกที่เชื่อถือได้
เครื่องแกะสลัก, เครื่องกลึง CNC, เครื่องแกะสลักและกัดความเร็วสูง, เครื่องเจาะและต๊าปเกลียว, ศูนย์เครื่องจักรกล CNC 3 แกน/4 แกน/5 แกน, เครื่องกลึงแบบสวิส, ศูนย์เครื่องกลึงและกัด
1. การตรวจสอบคุณภาพวัสดุ
2. การตรวจสอบคุณภาพเชิงมิติ (หรือความแม่นยำ)
3. การตรวจสอบคุณภาพด้านรูปลักษณ์
4. การตรวจสอบคุณภาพเชิงฟังก์ชัน
5. การตรวจสอบคุณภาพโครงสร้าง
6. การตรวจสอบคุณภาพการตกแต่งพื้นผิว
7. การตรวจสอบคุณภาพบรรจุภัณฑ์