Шырока выкарыстоўваецца ў пасажырскіх аўтамабілях, дзяржаўных аўтамабілях, аўтобусах, таксі, лагістычных аўтамабілях і іншых сферах прымянення.
Паколькі акумулятарны латок цалкам інтэграваны ў канструкцыю кузава электрамабіля, ён павінен забяспечваць механічную стабільнасць і гарманічна злівацца з навакольным асяроддзем. Ён мае складаную канструкцыю зваркі алюмінію, якая дазваляе змясціць усе акумулятарныя элементы, раздымы, блокі кіравання і некалькі акумулятарных модуляў унутры блока. Падчас вытворчасці праводзяцца шматлікія праверкі акумулятарнага латка і яго структурнай цэласнасці для забеспячэння якасці і бяспекі, што ўключае ў сябе розныя метады, у тым ліку выкарыстанне каардынатна-вымяральных машын. Такім чынам, нашы вырабы маюць трывалую зварку і могуць адпавядаць патрабаванням да лёгкасці кузаваў новых энергетычных транспартных сродкаў.
Выкарыстоўваецца камбінацыя зваркі трэннем з перамешваннем і TIG (аргонадугавой зваркі), што забяспечвае трывалыя, надзейныя зварныя швы і выдатную герметычнасць.
Гравіравальныя станкі, такарныя станкі з ЧПУ, высакахуткасныя гравіравальныя і фрэзерныя станкі, свідравальныя і разьбонарэзныя станкі, 3-восевыя/4-восевыя/5-восевыя апрацоўчыя цэнтры з ЧПУ, такарныя станкі швейцарскага тыпу, такарна-фрэзерныя цэнтры
1. Кантроль якасці матэрыялаў
2. Праверка памераў (або дакладнасці) якасці
3. Кантроль якасці знешняга выгляду
4. Функцыянальная праверка якасці
5. Кантроль якасці канструкцый
6. Кантроль якасці апрацоўкі паверхні
7. Кантроль якасці ўпакоўкі